全球唯一！蔚来ET9线控转向技术获中国和欧洲双认证
此次线控转向技术认证由全球领先的第三方汽车技术服务机构西班牙Applus IDIADA集团（以下简称“伊狄达”）完成，这也是伊狄达在欧洲首次针对搭载线控转向技术的车辆进行认证。
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蔚来ET9线控转向技术获欧洲权威认证，引领智能驾驶新时代
蔚来汽车近日宣布，其旗下的智能电动行政旗舰车型ET9，成功获得了联合国欧洲经济委员会（UNECE）的E-Mark认证，这一认证针对的是蔚来ET9所搭载的线控转向系统。此次认证工作由全球知名的第三方汽车技术服务提供商——西班牙Applus IDIADA集团（简称
蔚来ET9线控转向系统获欧洲E-Mark法规认证 里程碑时刻
5月13日，蔚来官方宣布蔚来ET9线控转向系统获联合国欧洲经济委员会（UNECE）汽车法规E-Mark认证官方表示，作为中国市场首款搭载线控转向的车型，蔚来ET9线控转向系统可靠性已经得到中欧监管部门的双重认可，有助于进一步推动全行业线控转向的量产进程。
蔚来ET9线控转向技术获欧洲权威认证，引领智能驾驶新时代！
蔚来汽车近日宣布，其旗舰智能电动车型ET9的线控转向系统成功取得了联合国欧洲经济委员会（UNECE）颁发的E-Mark认证。这一认证由全球知名的第三方汽车技术服务提供商西班牙Applus IDIADA集团（伊狄达）完成，标志着蔚来ET9的线控转向技术在欧洲首次
比华为模式更激进，已经酝酿18个月，蔚来的反攻很疯狂？
当前的汽车圈里，丝毫不缺乏这种后劲极大的真实故事。1年前的小鹏，月销量只有9000台出头，4款车型加起来不足1万辆，业内很多人中肯的建议它，“赶紧全面卖给大众”吧。但2025年的小鹏，连续第六个月单月交付破3万辆，没人再去质疑，胜利会掩盖大多数问题。
一切为了销量，蔚来多款新车开启预订，豪华感更强了
车内则向旗舰轿车ET9靠拢，搭载15.6英寸AMOLED中控屏，屏占比达到91%，车机使用与蔚来ET9同款的UI界面。搭载19.4英寸W-HUD，三分屏设计，方便观察信息。NOMI Mate3.0，支持340°摇摆幅度，互动更生动。流媒体后视镜，高达800万像